Wij zijn het project gestart met een haalbaarheidsonderzoek naar de bouw- en advieskosten. In opdracht van de eigenaar hebben wij het achterstallig onderhoud inzichtelijk gemaakt en de verduurzamingsmogelijkheden onderzocht. Voor Comedytrain zijn de wensen en eisen vertaald naar een bouwkostenraming, die is afgestemd op de casco-scope van de gebouweigenaar. Beide trajecten zijn samengebracht in één integraal kostenplan, inclusief een heldere projectaanpak.
Het project kende diverse uitdagingen. De inpassing van installaties binnen de beschikbare ruimte vereiste maatwerk om de kwaliteit en beleving van het rijksmonument te behouden en tegelijkertijd technisch goed te kunnen realiseren. Daarnaast was de verbouwing al in uitvoering terwijl Comedytrain nog actief was met het afronden van ontwerpkeuzes. Hierdoor konden uitvoerende specialisten voor de afwerkingen pas op het laatste moment worden gecontracteerd. Desondanks is het Maeson gelukt dit binnen de strakke en uitdagende planning te organiseren. Ook is bewust gekozen voor werken met deelopleveringen, zodat Comedytrain al kon starten met de inrichting terwijl het laatste deel van het gebouw nog werd afgebouwd. Door intensieve afstemming en strak projectmanagement zijn alle onderdelen soepel verlopen en zijn de gestelde deadlines gehaald.
Als project- en bouwmanager hebben wij het volledige traject begeleid, van haalbaarheid tot en met de oplevering van de transformatie. Daarbij hebben wij zowel de eigenaar als de gebruiker ondersteund, zodat de aanpak optimaal was afgestemd op alle betrokken partijen.